【画像有】北海道「ぼくのかんがえた 第二青函トンネル」 関係者「集大成に近い!」

1 ::2020/11/22(日) 08:50:02.87 ID:as1ciXYZ0●.net ?PLT(21003)
https://img.5ch.net/ico/2-1.gif
第2青函トンネルに新案 産業協議会 上に自動運転車、下に貨物列車 関係者「集大成に近い」
2020/11/22 05:00 北海道新聞

建設会社や商社など全国200の企業・団体でつくる日本プロジェクト産業協議会が、本州と道内を海底で結ぶ新たな第2青函トンネル構想をまとめた。
「第2青函」を巡っては道内の研究会なども発表しており、今回が4案目。
新たな案は自動運転車両と貨物列車が走行できるのが特長で、関係者からも「集大成に近い案」との声も上がっている。

今月上旬に札幌市内で開かれたシンポジウムで発表した。年内にも赤羽一嘉国土交通相に提案する。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/484109

47 ::2020/11/22(日) 09:40:51.78 ID:Lt4o4q/O0.net

妄想 JR貨物に維持できる体力ないぞ

34 ::2020/11/22(日) 09:20:24.53 ID:7jD6dNkG0.net

GoToトラベルの予算で2本は作れるな
GoTo止めてこっちやれ

157 ::2020/11/22(日) 16:47:51.69 ID:e8NGgS2N0.net

前田建設の光子力研究所企画のほうが現実味ある

116 ::2020/11/22(日) 11:58:43.25 ID:ezRFteLQ0.net

単線の効率の悪さがわかっていれば、複線一択だろ

243 ::2020/11/23(月) 21:32:44.02 ID:L6VFIKVH0.net

>>59
強度的に丸型の方が強度が高いんじゃないかな。

212 ::2020/11/23(月) 09:17:02.44 ID:mS8/XlX50.net

>>173
予算があるから

148 ::2020/11/22(日) 14:46:48.97 ID:Ze5mjk7L0.net

>>145
札幌ターミナルへ到着が早朝
札幌ターミナルから夕方出発が多い、ということからするとそういう運用は有効でしょうね

125 ::2020/11/22(日) 12:41:09.64 ID:yoSxQeLr0.net

車走らせろよアホか
クソ高い新幹線なんか誰も乗らんわ

90 ::2020/11/22(日) 11:05:08.85 ID:G9eCdBp60.net

新幹線専用の単線でいいじゃん
260キロで走れば15分で通過できるじゃん

134 ::2020/11/22(日) 14:24:00.50 ID:/fM/Zs0M0.net

>>49
とうやまる台風

7 ::2020/11/22(日) 08:58:30.38 ID:swNNH2op0.net

20年後には温暖化進んで本州が亜熱帯になるかわりに、北海道は北極航路も開通して発展しまくるはず

214 ::2020/11/23(月) 09:39:59.27 ID:atv/WlRh0.net

工期や工費が他の案みて突出しすぎない数字にしましたって感じだな

198 ::2020/11/23(月) 08:00:13.22 ID:hNdHBBsZ0.net

輩トラックが事故起こして大惨事になるだけだろ

236 ::2020/11/23(月) 19:49:50.63 ID:mPpcOBWv0.net

>>234
上からの加重が逃がしやすいから

181 ::2020/11/22(日) 23:34:10.68 ID:P8uAggTS0.net

1度くらい青函連絡船に乗ってみたかった

196 ::2020/11/23(月) 06:34:52.44 ID:5wwDlT/H0.net

道路なんていらねーよ
おとなしくフェリーに乗っけろ

106 ::2020/11/22(日) 11:25:31.36 ID:OJ6XS7Gj0.net

>>103
あそこは領海内だけど公海扱いだから勝手に埋められないんじゃね?

216 ::2020/11/23(月) 09:44:21.38 ID:BeMStmWQ0.net

>>194
めっちゃ渋滞するやん
あと千葉の先っぽの人が東海関西方面に行きたい時にわざわざ遠回りしなきゃならない
東京湾口道路ができたら首都圏の混む地域を通らずに太平洋側を行き来できるようになる

194 ::2020/11/23(月) 04:28:28.80 ID:32ykapHZ0.net

>>166

今のアクアラインでなにか足りないの?

205 ::2020/11/23(月) 08:41:47.34 ID:iD07c/dE0.net

>>203
除雪事業で、冬場の県外出稼ぎ労働者を減らせるやんw
経済回せるぞ

73 ::2020/11/22(日) 10:34:27.76 ID:wJSlUNnU0.net

今は亡き寝台列車北斗が好きでした

176 ::2020/11/22(日) 22:02:24.62 ID:sbGFKc5b0.net

>>161
そうなる可能性は高いけど、それでもどうしても北海道と本州を自動車道路で結びたい人たちは多い。
自動運転技術がどこまで進歩するかが実現のカギだ。

3 ::2020/11/22(日) 08:55:37.51 ID:mo1lFfXC0.net

普通の道路作れよ

96 ::2020/11/22(日) 11:07:27.33 ID:ktCocwKT0.net

>>94
死ね

206 ::2020/11/23(月) 08:44:49.80 ID:majb5Kto0.net

これだと2本掘ったほうが安い。トンネルのコストって、直径の3乗とかに比例するんだろ

242 ::2020/11/23(月) 21:25:04.82 ID:gT9E67DE0.net

>>229
ユーロトンネルはガソリン積んだ車を運んでいるんだが。

119 ::2020/11/22(日) 12:05:23.58 ID:YoJsvSp00.net

>>117
チャリンカスはアヒルさん漕いで津軽海峡渡れよ

60 ::2020/11/22(日) 10:00:48.39 ID:aYpmBhys0.net

>>5
夜中は保守の時間で貨物走らない

道路できたら新幹線なんぞだれも乗らんわな

22 ::2020/11/22(日) 09:09:20.20 ID:mg0Z0Z100.net

>>8
歩行者用も入れろ

167 ::2020/11/22(日) 20:07:41.89 ID:2R1iVCqa0.net

もう頻繁に移動する時代でもなかろうに

64 ::2020/11/22(日) 10:02:57.01 ID:z9tMTPJ10.net

>>5
今の青函トンネルは旅客より貨物の方が本数全然多いよ
真っ昼間でも普通に走ってるし、新幹線が減速する最大の原因は対向の貨物列車だし

207 ::2020/11/23(月) 08:49:59.89 ID:Su60efu30.net

第二が採算取れるかはかなりアレなのでポイでいいけど
今考えれば、ろくなノウハウもなくよく青函トンネル作ったな
まあ犠牲も多く出たけど

101 ::2020/11/22(日) 11:18:01.23 ID:OJ6XS7Gj0.net

青函トンネルは貨物主体の在来線用にしたほうがいいんじゃねーの
札幌までつながったとしても東京〜札幌は時間がかかりすぎて新幹線で行こうとは思わんわ

4 ::2020/11/22(日) 08:57:11.42 ID:ldEXk59X0.net

どことどこをつなげんの?

89 ::2020/11/22(日) 11:01:58.25 ID:lhlXmjme0.net

これ以上コロナを島から外に出すな

147 ::2020/11/22(日) 14:44:47.25 ID:paSyKnqI0.net

青函トンネルの北海道側の知内と木古内に廃墟建ってる親父から受け継いだ土地持ってるんだけど値上がりすることあるのかないのかどっち?

162 ::2020/11/22(日) 17:16:17.69 ID:A5xCkKY00.net

>>8
観賞用も入れろ

137 ::2020/11/22(日) 14:26:40.31 ID:ZL6W0JdL0.net

>>32
まず車に乗れないのでは

121 ::2020/11/22(日) 12:18:16.31 ID:av1sAXZd0.net

昔、18切符乗り継いで名古屋から北海道まで行った
青函トンネルは長くて外が真っ暗だから寝てしまい
目が覚めたら函館だった

104 ::2020/11/22(日) 11:23:49.18 ID:dodmXaBr0.net

>>1
むしろ
津軽海峡を埋め立てろよ

10 ::2020/11/22(日) 09:00:47.81 ID:H6sMQ4IW0.net

それよりカートレイン作れよ

252 ::2020/11/24(火) 20:37:10.42 ID:BoxC3TPx0.net

>>245
原2ツアラーにとって貴重な東京湾フェリーがなくなるだろうが

251 ::2020/11/24(火) 19:55:49.28 ID:FxflGO5j0.net

>>250

作業坑は海底部分にしかないんだが、どうやってここを列車が通るんだ?

26 ::2020/11/22(日) 09:10:57.91 ID:cPTfBiAl0.net

費用は北海道自腹でどうぞ

155 ::2020/11/22(日) 16:16:24.19 ID:Ze5mjk7L0.net

>>154
いかんせん新幹線が航空機から旅客奪っても貨物需要が残っているので
高速貨物需要を鉄道が受けられなければ、航空業界の息を止められないので
旅客と貨物両立させるかが課題なのだが、経営が成り立っていない旅客専門会社が
夢だけ語るからおかしな話にもなっているんだよ

234 ::2020/11/23(月) 19:37:19.12 ID:zkmm3Mz00.net

ねんでトンネルって全部丸型なの??
四角の方がスペース有効に使えるのに

87 ::2020/11/22(日) 10:59:03.37 ID:af2V7PwZ0.net

>>67
津軽今別〜湯の里限定、10年で使い捨ての車両で良いならすぐにでも作れるな。

53 ::2020/11/22(日) 09:51:51.24 ID:oNuV99Oo0.net

>>12
海底より100mも下だし周り見えても土しか見えないんじゃ

239 ::2020/11/23(月) 20:20:45.91 ID:8WRje9pB0.net

第二青函の話は以前からあるけど、在来線用単線が精いっぱい
先進導坑を使うという案もあったような

183 ::2020/11/22(日) 23:37:37.22 ID:PxGt8ZbU0.net

新国立競技場のたった4つ分、NHK新社屋のたった2つ分の金でできるんだぞ
これ作った方がよっぽど有意義だろ

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